سنسور میل لنگ موتور دویتس هشت سیلندر 2015

سنسور دور موتور یا سنسور موقعیت میل لنگ 

سنسور دور موتور یا سنسور موقعیت میل لنگ یک قطعه الکتریکی است نسبتا مدرن در موتور های درون سوز است که داده های موقعیت مکانی پیستون و سرعت دورانی میل لنگ را بدست می اورد 

این داده ها به قسمتی به نام واحد فرمان موتور منتقل شده و موتور از انها برای مدیریت زمان در سامانه جرقه زنی و دیگر فرایند ها استفاده می کند 

در نسل قبلی خودرو ها قبل از اینکه حسگر موقعیت الکتریکی مورد استفاده قرار گیرد دلکو وظیفه تنظیم زمان جرقه زنی را درموتور بر عهده داشت 

این سنسور ممکن است در جلوی موتور و نزدیکی پولی میل لنگ یا در قسمت عقب موتور روی پوسته کلاچ و در نزدیکی فلایویل قرار گرفته باشد  که وضعیت میل لنگ را نسبت به نقطه مرگ بالا تعیین و علائم را به ای سی یو ارسال می دارد ای سی یو برای پاشش صحیح و جرقه صحیح از این علائم استفاده می کند 

مشکلات سنسور دور موتور یا سنسور موقعیت میل لنگ 

روشن نشدن خودرو به دلیل ارسال نشدن سیگنال ها به ای سی یو برای پاشش سوخت 

نمایش ناصحیح دور موتور خودرو در زمان روشن بودن ماشین 

ایجاد حالت قبل از رسیدن دور موتور به رد لاین 

ثابت ماندن یا حرکت نکردن یا پرش های ناگهانی دور سنج از یک دور موتور مشخص 

قطع شدن پمپ بنزین هنگام استارت 

نکته:در خودرو های که دارای سنسور میل سوپاپ هستند با سوختن این سنسور خودرو  روشن میشود ولی دور موتور از 3/5الی 4/5بالاتر نمیرود