سنسور دور گیربکس های جدید ZF 190/260/160/310

سنسور دور گیربکس های جدید ZF  190/260/160/310

در موتور های تزریق سوخت مدرن حسگرهای زیادی وجود دارد که باهم کار می کنند تا وضعیت خودرو را به موتور یا کامپیوتر انتقال دهند کامپیوتر باید بداند چرخ ها با چه سرعتی می چرخند موتور با چه سرعتی می چرخد و مطمئن شود که تمام پارامتر های ثبت شده در محدوده تعیین شده باقی می مانند .

یک سنسور دور موتور می تواند به انواع مختلفی از سنسور ها اشاره کند برخی از خودرو ها دارای سنسور2 های سرعت چرخ هستند اما اکثر خودرو ها دارای سنسور دور موتور و گیربکس بوده و برخی از خودروها دارای تمامی موارد هستند 

انواع مختلفی از سنسور های دور موتور وجود دارد اما همه انها برای یک هدف کار می کنند و ان هم چیزی نیست بجز اجازه دادن به  ای سی یو برای اندازه گیری پارامتر های موتور در هر زمان که میل لنگ و میل بادامک به در ستی کار می کنند 

سنسور دور موتور ممکن است به عنوان سنسور موقعیت میل لنگ سنسور موقعیت میل بادامک سنسور زاویه میل لنگ /میل بادامک یا سنسور موقعیت موتور نیز نامیده می شود 

زمان بندی موتور برای احتراق مناسب بسیار مهم است  ای سی یو باید دقیق بداند که چه زمانی باید سوخت تزریق کند  سو پاپ هاراباز کند و مخلوط سوخت هوارا برای احتراق بهینه مشتعل کند 

اگر این فرایند کاملا هماهنگ نباشد موتور کاملا ضعیف کار می کند 

بسته به نحوه کارکرد موتور خودروی شما ممکن است یک سنسور جداگانه برای برای موقعیت میل لنگ و موقعیت میل بادامک یا فقط یک سنسور برای انجام هر دو کار داشته باشد