سنسور میل سوپاپ ساژم پراید (Green Sensor)

 سنسور میل سوپاپ ساژم پراید

سنسور سبز Green sensor

قیمت سنسور میل سوپاپ ساژم پراید در برند Green sensor با توجه به این که متریال بسیار با کیفیتی در آن استفاده شده است بسیار مناسب است

قیمت سنسور میل سوپاپ ساژم پراید Green sensor از قیمت سنسور میل سوپاپ ساژم پراید موجود در بازار به مراتب مناسب تر است قیمت سنسور میل سوپاپ ساژم پراید مجموعه Green sensor هم برای مصرف کننده هم برای مغازه داران لوازم یدکی مناسب است

سنسور میل سوپاپ ساژم پراید وظایف زیادی دارد که یکی از آن ها محل قرارگیری سیلندر اول و یا نقطه مرگ بالای سیلندر یک (TDC) را اندازه بگیرد و به واحد کنترل الکترونیکی بفرستد تا واحد کنترل الکترونیکی بتواند ترتیب پاشش انژکتورها را حساب کند.

شرح کار سنسور میل سوپاپ ساژم پراید

این سنسور به این صورت است هر گاه جریان عبوری در داخل این سنسور توسط یک میدان مغناطیسی منحرف شود، ولتاژ دو سر سنسور تغییر می کند و،باعث ایجاد پالس های مربعی خواهد شد.
هرگاه برآمدگی انتهایی میل سوپاپ از مقابل این سنسور میل سوپاپ ساژم پراید عبور کند،به علت ولتاژ منفی سطح فلز،میدان مغناطیسی تغییر کرده و سیگنال ارسال شده به کامپیوتر خودرو صفر می شود. در زمانی که برآمدگی میل سوپاپ روبروی سنسور میل سوپاپ  قرار ندارد، سیگنال ارسال شده به ECU برابر با 12 ولت می باشد. پس این سنسور با ارسال سیگنال های مربعی شکل به کامپیوتر خودرو  زمان دقیق نقطه مرگ بالای سیلندر شماره یک را خبر می دهد.

چون که سوختن ناقص ناشی از صحیح بودن مخلوط شدن سوخت و هوا و یا ضعیف بودن کیفیت بنزین (پایین بودن اکتان بنزین) بوجود می آید لذا این سنسور میل سوپاپ ساژم پراید از میزان آوانس جرقه و یا زودتر جرقه زدن شمع ها کم می نماید که اگر این گونه نباشد از علائم خرابی سنسور میل سوپاپ پراید است.زودتر جرقه زدن در واقع از بهتر متراکم شدن مخلوط سوخت و هوا که همواره باید در محدوده استوکیومتریک (14.7:1) جلوگیری کرده و باعث بوجود آمدن احتراق ناقص و به طبع آن کوبش در موتور می شود.

پدیده کوبش که برای موتور بسیار مضر است.کوبش که شامل ایجاد ضربه هایی خفیف بر پیکره ی موتور می باشد در دراز مدت به قطعات مهم خودرو ضرر های جدی وارد کند مانند: شاتون، شکسته شدن پیستون، صدمه رسید به شمع ها، خم شدن سوپاپ ها و... وارد نماید که این ضربه ها از علائم خرابی سنسور میل سوپاپ پراید است

این آسیب ها در صورت اتفاق افتادن جزء بدترین خرابی هایی هستند که می تواند برای موتور اتفاق بیافتد و سیستم های موجود درون یک خودرو همواره در تلاشند کار موتور به صورتی ادامه پیدا کند که موتور در ایده آل ترین شرایط تعریف شده از طرف کارخانه به کار خود ادامه دهد تا علاوه بر سالم نگاه داشتن محیط زیست خود خودرو هم متحمل زیانی نگردد.این سنسور میل سوپاپ پراید  با درک شرایط میل سوپاپ زمانیکه سیلندر شماره یک به همراه سیلندر شماره چهار به بالاترین حد خود می رسند شرایط موجود را به ECU اعلام می کند.ECU نیز بر اساس نقشه ها و برنامه هایی از پیش تعیین شده که مهندسین از قبل بر روی آن نصب کرده اند با تجزیه و تحلیل شرایط بهترین واکنش را نشان داده و با ارسال اطلاعات خود به عملگرها که شامل انژکتورها، شمع ها و... می شوند باعث بهتر و پربازده تر کار کردن موتور خودرو می شود.

 عیب یابی  سنسور موقعیت میل سوپاپ ساژم پراید:

برای عیب یابی سنسور میل سوپاپ ساژم پراید مانند سنسور میل سوپاپ یورو 4 تیبا توسط دستگاه دیاگ،ابتدا دستگاه را به خودرو وصل می کنیم و سپس خودرو را روشن می کنیم.وارد قسمت پارامترها شده و مقدار آوانس جرقه را مطابق استاندارد خودرو مقایسه می کنیم.اگر آوانس جرقه از مقدار استاندارد کمتر باشد یعنی ریتارد باشد ممکن است از علائم  خرابی سنسور میل سوپاپ  پراید باشد ابتدا سوکت آن را از لحاظ درست بودن چک میک نیم و بعد با استفاده از دستگاه دیاگ وارد منوی دیدن کد خطاها می شویم. در صورت خرابی سنسور میل سوپاپ ساژم پراید کد خطا بصورت لحظه ای (i) و یا دائمی (P) در حافظه  ECUثبت می گردد. اگر خطا بصورت لحظه ای بود کد خطا را پاک کرده و دوباره کد خطا را چک می کنیم.باید از حافظه ECU پاک شده باشد. اگر خطا بصورت دائمی بود ابتدا سوکت سنسور میل سوپاپ ساژم پراید را از نظر تمیزی و سولفاته نداشتن و محکم بودن چک می کنیم سپس کد خطا را پاک کرده و مجددا وارد منوی دیدن کد خطا ها می شویم. اگر کد خطا دوباره به صورت دائمی مشاهده گردید یعنی سنسور میل سوپاپ ساژم پراید  خراب است و باید تعویض گردد.

.سنسورمیل سوپاپ ساژم پراید تحت استاندارد و کیفیت تایید شده خودروسازان است 

البته تمام این ایراد های ذکر شده به صورت عمومی است و با مشاهده این ایرادات نمی توان به صورت قطعی گفت که این قطعه خراب است یا مشکل دارد مطمئن ترین راه برای این کار مراجعه به یک برق کار یا تنظیم موتوری است که دستگاه دیاگ به روز داشته باشد و وقتی دستگاه را به کامپیوتر خودرو وصل می کند در دستگاه خطا روی این سنسور افتاده باشد و خطا را پاک کرده و اگر پاک نشد و خطا ماند در این صورت به تعویض قطعه می پردازیم.