سنسور دریچه گاز زیمنس دو شاخ پراید (Green Sensor)

سنسور دریچه گاز زیمنس دوشاخ پراید

سنسور سبز green sensor

قیمت سنسور دریچه گاز دوشاخ زیمنس پراید Green sensor با توجه به این که متریال استفاده شده در آن درجه یک است بسیار مناسب است  قیمت سنسور دریچه گاز دوشاخ پراید برند سنسور سبز از قیمت سنسور دریچه گاز دوشاخ پراید اجناس مشابه موجود در بازار بسیار مناسب تر است و کیفیتی به مراتب بالاتر دارد قیمت سنسور دریچه گاز دوشاخ پراید مجموعه Green sensor هم برای اشخاص مصرف کننده هم برای مغازه داران لوازم یدکی بسیار مقرون به صرفه است

عملکرد سنسوردریچه گاز دوشاخ پراید :

این پتانسیومتردریچه گاز دوشاخ , موقعیت لحظه ای دریچه گاز مانند سنسور دریچه گاز یورو 4 پژو را به منظور تشخیص وضعیت های دور آرام , تمام

بار و یا وضعیت های مربوط به شتابگیری و کاهش سرعت خودرو , به واحد کنترل الکترونیک ECU یا همان کامپیوتر خودرو ارسال می نماید.

نکته :

زمانی که دور موتور بالا می باشد و ناگهان پدال گاز را رها می کنیم ، دریچه گاز سریعا بسته می شود و سنسور موقعیت دریچه گاز دوشاخ حالت بسته بودن را به اطلاع ECU می رساند و ECU نیز جهت جلوگیری از افزایش بیش از حد آلودگی هوا ( بعلت تغییر زیاد نسبت هوا و بنزین ) و کنترل دور موتور ، اقدام به قطع پاشش سوخت ( توسط انژکتورها ) و یا کاهش بسیار زیاد زمان پاشش سوخت می نماید .

بنابراین سنسور موقعیت دریچه گاز یکی از سنسورهای موثر در پاشش سوخت در حالت های دور آرام ، شتاب گیری ، کاهش شتاب و دورهای بالا می باشد .

اساس کارسنسوردریچه گاز زیمنس دو شاخ پراید:

این سنسور در حقیقت یک نوع پتانسیومتر ساده بوده که با تغییر اهرم دریچه گاز , نه تنها پولکی دریچه گاز تغییر می کند بلکه پتانسیومتر دریچه گاز (سنسور دریچه گاز) نیز تغییر کرده و مقدار مقاومت در حالت های مختلف تغییر می کند.

سنسور موقعیت دریچه گاز یکی از سنسور های موثر در پاشش سوخت در حالت های دورآرام-شتاب گیری- کاهش سوخت و دورهای بالا می باشد.

عیوب احتمالی سنسور دریچه گازقبلی بر روی خودرو:

• خودرو دیر دور بر میدارد یا اصطلاحا بد گاز میخورد. (خفه کار میکند)
• عدم شتابگیری سریع
• دور موتور بالاتر از حد معمول است و اکثرا این حالت همیشگی نیست
• دور موتور موقع تعویض دنده بالا گیر میکند یا خیلی دیر پایین می آید
• ماشین در موقع تعویض دنده ریپ میزند

سنسور دریجه گاز دارای 3 پایه می باشد :

پایه 1 : اتصال بدنه ( منفی )

پایه 2 : تغذیه +5 ولت ( مثبت )

پایه 3 : ارسال سیکنال با ولتاژ به ECU

نکته : در مواقعی که سنسور دریچه گاز خراب است ECU اطلاعات خود را از سنسور دور موتور به طور موقت دریافت می کند .