دو شاخه بلبرینگ کلاچ AMG

اهرم 2 شاخه ی کلاچ از اجزای سیستم کلاچ می باشد ، وظیفه کلاچ قطع و وصل کردن گشتاور از موتور به گیربکس میباشد. سیستم کلاچ باید بتواند در تمامی سرعت ها و دور موتور ها این کار را انجام دهد

دو شاخه بلبرینگ کلاچ AMG دستگاهی است که نیروی موتور را از گیربکس قطع یا وصل می کند یا به عبارت ساده تر عمل کلاچ برای تعویض دنده های گیربکس است این عمل به وسیله پدال که زیر پای چپ راننده قرار دارد انجام می شود به این ترتیب که با فشار به پدال کلاچ صفحه فلایویل جدا می شود و نیرو به گیربکس(جعبه دنده) نمی رسد

در نتیجه چرخ های وسیله نقلیه ازاد می شوند برعکس بارها کردن کلاچ صفحه کلاچ به فلایویل می چسبد ونیروی موتور تابع سرعت و قدرت دنده گیربکس می گردد قطعات کلاچ شامل صفحه کلاچ  و دو شاخه  کلاچ و صفحه  فلایویل و  بلبرینگ کلاچ و  اهرم و شاخک ها صفحه دهنده و دیسک کلاچ که از یک کاسه مانند از نوع چدن تشکیل شده است و کلاچ باعث قطع شدن انتقال نیرو از موتور به قسمت های حرکت کننده شده و در نتیجه عوض کردن دنده اسان می شود

دو شاخه بلبرینگ کلاچ AMG وسیله ای را برای جدا کردن دستگاه مولد نیرو و از سایر قسمت های استفاده از نیرو تامین می کند کلاچ انواع مختلفی دارد : یک صفحه ای و دو صفحه ای و روغنی و خشک و کلاچ های اتوماتیک

ساختار ساده و اساس کار یک کلاچ یک اتصال اصطکاکی میان موتور اتومبیل به عنوان منبع تولید توان و جعبه دنده اتومبیل برقرار می‏ کند. در حالی که کلاچ اتومبیل درگیر است توان از موتور به جعبه دنده و از آنجا به چرخ‏ها انتقال می ‏یابد