پولی سرمیل لنگ کامل هیدرولیکAMG

پولی  سر میل  لنگ  کامل هیدرولیک  به جهت افزایش قابلیت  میل  لنگ  به منظور ارسال گشتاور و سرعت و قدرت  مکانیکی  به  دینام  و فن و  کمپرسور  کولر و متعلقات  دیگر به کار گرفته  میشود و این پولی به واسطه قطعه داخلی ان بر روی میل لنگ با خار تثبیت بسته میشود و نقش قطعه میانی از نظر عملکرد و بازدهی قابل ارتجاع محورها در دفع ضربات و فشارها میباشد.

وجود این لاستیک  سبب میشود پولی از حالت یک تکه و بدون انعطاف به یک قطعه با قابلیت انعطاف بسیار کم مبدل شود.

این فولی به واسطه قطعه داخلی ان بر روی میل لنگ با خار تثبیت بسته میشود وه نقش قطعه میانی از نظر عملکرد و بازدهی قابل ارتجاع محورها در دفع ضربات و فشارها میباشد.

وجود این قطعه سبب میشود پولی از حالت یک تکه و بدون انعطاف به یک قطعه با قابلیت انعطاف مبدل گردد .

لگدهای حاصل از استارت اتومبیل یا هنگامیکه فرمان با حداکثر کورس خود به چپ یا راست تابانده میشود وجود یک عیب فنی  است که سبب می شود موتوری که با ریپ زدن کار میکند را بگیرد و شوک حاصله از فشار به موتور دخیل نشود .