میکروفیلتر کمپرسور

میکرو فیلتر کمپرسور

compressor mikro filter

میکروفیلتر کمپرسور وسیله ای است برای فیلتراسیون هوای فشرده کمپرسور اسکرو از ناخالصی ها و ذرات روغن و آب و گرد و غبار میکرو فیلتر اولیه و ثانویه  از دو بخش پوسته ( هاوزینگ ) و المنت میکرو فیلتر تشکیل شده است.

مدل های مختلف میکروفیلتر کمپرسور:

• پری فیلترها برای جداسازای ناخالصی ها و ذرات معلق درشت در هوای فشرده
• میکرو فیلتر اولیه برای جداسازی ذرات تا قطر 1/0 میکرون
• میکرو فیلتر ثانویه برای جداسازی ذرات تا قطر 01/0 میکرون
• میکروفیلتر کربنی برای جداسازی ذرات هیدرو کربن

ویژگی های میکرو فیلتر کمپرسور:

• قابلیت نصب آسان
• مطابق با استاندارد جهانی
• سازگار با انواع کمپرسور اسکرو صنعتی
• سبک بودن و وزن پایین دستگاه
• دسترسی آسان به قطعات یدکی
• تعویض آسان المنت میکرو فیلتر

کاربرد میکروفیلترها در صنعت:

• کارخانجات و صنایع صنعتی حساس
• صنایع غذایی
• صنایع بیمارستانی و داروسازی و دندانپزشکی
• صنایع رنگ آمیزی و ...
• صنایع نطامی و سایر ...

چرا باید از میکرو فیلترها استفاده کرد؟

هوای خروجی از کمپرسور شامل قطرات و ناخالصی ها و انواع ویروس و باکتری ها  میباشد که باعث آسیب رساندن به لوله ها و تجهیزات پنوماتیکی و زنگ خوردگی می گردد

موارد و ضرات اضافی هوای فشرده و انواع آلاینده های هوای فشرده را میتوان به چندین بخش زیر طبقه بندی کرد که وظیفه اصلی میکروفیلتر جداسازی این ضرات اضافی از هوای فشرده می باشد.

بخار آب
بدون اغراق آب را می‌توان منشاء ۹/۹۹ % از آلایندگی های موجود درون سیستم هوای فشرده معرفی کرد. در اغلب موارد اینگونه به‌ نظر می‌ رسد که روغن علت اصلی مشکلات موجود درون سیستم هوای فشرده است. درحالیکه بر خلاف ظاهر قضیه، آنچه باعث بروز بسیاری از مشکلات می‌گردد روغن تنها نیست، بلکه مخلوط روغن و آب کندانس شده منشاء این مشکلات است.
توانایی هوای فشرده‌شده در نگهداری بخار آب درون خود، شدیدا وابسته به دماست. در درجه حرارت‌های بالاتر، بخار آب بیشتری درون هوا نگهداری می‌گردد. در طی فرآیند فشرده‌سازی، دمای هوا بطور چشمگیری افزایش می‌یابد که این امر به هوای گرم اجازه می‌دهد تا به‌راحتی محتوای رطوبت خود را حفظ کند. قبل از خروج هوای فشرده از کمپرسور، درون افتر-کولر این هوا بطور معمول تا دماهایی که برای مصرف مناسب است، خنک می‌گردد. این افت دما باعث کاهش توانایی هوا در حفظ محتوای بخار آب می‌گردد و درنتیجه بخشی از بخار آب موجود درون هوای فشرده به فاز مایع تغییر شکل داده و کندانس می‌گردد. این بخش از مایع کندانس شده توسط یک تله آبگیر از خط هوای فشرده حذف می‌گردد. هوا پس از خروج از افتر-کولر ۱۰۰ % اشباع از بخار آب است و هرگونه کاهش بیشتر دما موجب کندانس شدن بخش بیشتری از بخار آب موجود درون هوای فشرده می‌گردد. کندانس شدن در مراحل مختلفی درون سیستم هوای فشرده رخ می‌دهد. بطور مثال در تمامی تجهیزاتی که در آن کاهش دما داشته باشیم از جمله : مخازن ذخیره‌سازی هوا، سیستم لوله کشی و . . . شاهد کندانس شدن بخار آب خواهیم بود.
آب کندانس شده و ذرات معلق آب، باعث بروز خوردگی درون مخازن ذخیره‌سازی هوا و سیستم توزیع و لوله‌کشی می‌گردد. به تجهیزات و دستگاه‌های مصرف کننده هوا آسیب می‌رساند و حتی می‌تواند منجر به از بین بردن محصول نهایی واحد گردد.
بطورکلی آلایندگی آب، بهره‌وری تولید را کاهش و هزینه‌های نگهداری ماشین‌آلات و تجهیزات واحد صنعتی را افزایش می‌دهد. برای دستیابی به یک سیستم کارآمد و پربازده لازم است تا به نحوی آب از سیستم حذف گردد.

ذرات اتمسفری
هوای اتمسفریک استفاده شده در محیط‌های صنعتی بطور معمول شامل ۱۴۰ میلیون ذرات آلاینده به ازای هر متر مکعب از هوای مکش شده به درون کمپرسور می‌باشد. ۸۰ درصد از این ذرات آلاینده دارای اندازه کوچکتر از ۲ میکرون می‌باشند و به عبارتی دیگر کوچکتر از آن هستند که توسط فیلتر داخلی کمپرسور جذب گردند. بنابراین مستقیما به درون سیستم هوای فشرده وارد می‌گردند.

ذرات روغن
در اغلب کمپرسورهای هوا، در مراحل کمپرس هوا از روغن به منظورخنک‌کاری استفاده می شود. در طی فرآیند فشرده‌سازی هوا، روغن روانکاری به‌صورت مایع به درون سیستم هوای فشرده اضافه می‌ گردد. این روغن در طی فرآیند فشرده‌سازی هوا با آب مخلوط شده و تشکیل یک ماده بسیار اسیدی را می‌ دهد که درنهایت منجر به آسیب‌رساندن به تجهیزات ذخیره‌سازی و توزیع هوای فشرده، دستگاه‌های پایین دستی و محصول نهایی واحد می‌ گردد.

زنگ و سایش های درون لوله
این مواد آلاینده در سیستم‌های هوای فشرده‌ای که فاقد تجهیزات تصفیه هوای کافی هستند به صورت بسیاری یافت می‌ شوند.

با گذشت زمان این مواد آلاینده می‌توانند با مسدود سازی خط لوله هوای فشرده باعث آسیب جدی به تجهیزات و باعث کاهش کیفیت محصول نهایی فرآیند شوند.