لاستیک سیلندرپشت چسبدار چاپ بلوری آلمان سری یووی اپدیم

ویژگی های لازم در لاستیک سیلندر افست

 خصوصیات لازم در یک لاستیک سیلندر افست به شرح ذیل طبق بندی می شود :

 ۱- الیاف به کار رفته در لاستیک سیلندر باید قوی بوده و قابلیت کشش آن بسیار کم باشید . البته لاستیک سیلندر باید کمی قابل کشش باشد تا به طور یکنواخت به دور سیلندر بسته شود

 ۲-ضخامت لاستیک سیلندر باید کاملا  یکنواخت باشد.

 ۳-سطح لاستیک سیلندر باید عاری از هر گونه سوراخ های سوزنی و منفذ باشد. سطح لاستیک باید صاف و یکدست باشد و از مقاومت زیادی نیز برخوردار باشد سطح لاستیک باید در مقابل مرکب و مواد  پاک کننده و ورنی مقاومت داشته باشد و از خاصیت مرکب گیری نیز برخوردار باشد.

  مقاومت سطح لاستیک باید به صورتی باشد که در برخورد با کاغذ و مقوا دچار سائیدگی نشود و قابلیت سریع جداسازی مرکب و کاغذ را نیز از خود داشته باشد.

انتخاب نوع لاستیک

جدول زیر فقط به عنوان یک راهنمای عمومی برای انتخاب نوع لاستیک طراحی شده است. عبارت های «نرم» و «سخت» برای مقایسه جنس لاستیک به کار برده  می شود. ممکن است یک تولید کننده لاستیک آن را به عنوان «متوسط» ارائه دهددر حالی که آن لاستیک از نظر تولید کننده دیگر به عنوان لاستیک نرم شناخته شود.  بنابراین توصیه های ذکر شده در ذیل باید به عنوان پیشنهادهای عمومی به کار گرفته شود.

سختی لاستیک

سختی لاستیک افست بین ۶۰ تا ۸۵ Shore (شور) است. Shore واحد اندازه گیری درجه سختی لاستیک است. بعضی از تولیدکنندگان به درجه سختی لاستیک اهمیتی نمی دهند و عقیده دارند که نقشی در کارآیی آن ندارد. سختی بیشتر لاستیک های چاپ بین ۷۲ تا  ۸۴ درجه شور (Shore) است.

 اندازه گیری سختی لاستیک به وسیله ابزاری به نام شورسنج انجام می شود که مقاومت لاستیک در برابر فرو رفتن سوزن این وسیله، نشان دهنده میزان سختی آن است. این کار شامل قسمت های لاستیکی و الیاف لاستیک  می شود.

مقاومت لاستیک در برابر چربی و مواد پاک کننده

 قدرت جذب و دریافت مرکب و مقاومت در برابر چربی و مواد شیمیایی پاک کننده به نظر دو عامل متضاد هستند، حامل مرکب نیز می تواند مشکلاتی را از نظر جدا شدن کاغذ از لاستیک ایجاد کند. حامل مرکب بای هماهنگ با مواد پلیمر به کار رفته در ساخت لاستیک انتخاب شود تا از بروز این مشکل جلوگیری شود.