فیلتر روغن هیدروکن توری

فیلتر روغن هیدروکن توری

Hydrocarbon lace oil filter

فیلتر روغن هیدروکن از نوع توری و زیر مجموعه دستگاه سنگ شکن هیدروکن می باشد.

مطلوب در سنگ شکن هیدروکن از سیستم روغن کاری اتوماتیک با جریان دائمی روغن استفاده می شود. اسپایدر در سرشفت به طور مجزا روغن کاری می شود . دنده کرانویل وپینون و بوشهای هیدروکن به روش غرقابی روغن کاری می شود. سلول هیدرولیک و پنوماتیک (تانک جک و روغن) هیدروکن از دو بخش با عملکرد مجزا  زیر تشکیل شده است:

 بخش روغن کاری هیدروکن: ظرفیت تانک روغن سنگ شکن هیدروکن، 300 لیتر روغن 220 می باشد. روغن ابتدا از صافی هایی که در تانک هیدروکن تعبیه شده است عبور می کند. سپس وارد پمپ روغن C94 با ظرفیت 60 لیتر در دقیقه می شود شفت پمپ جهت حرکت به یک  دینام 3hp کوبله شده است. روغن  بعد از عبور از پمپ ، جهت کاهش دما وارد سردکن هیدروکن می شود. روغن خروجی از سرد کن هیدروکن توسط لوله ای وارد سلول شده و در انتها به دو قسمت تقسیم می شود. قسمت بالایی آن  توسط یک شیلنگ به ورودی لوله کنگره ای در بدنه باتم شل وصل می شود که بخشی از آن جهت روغن کاری بوش کنگره ای  و دنده های کرانویل و پینیون وارد باتم شل می شود و قسمتی از آن جهت روغن کاری بلبرینگ های هوزینگ وارد آن می شود. بخش دوم روغن سرد شده از سلول توسط شیلنگی وارد می شود.

سه سیستم روغن کاری حفظتی

وجود سه سیستم روغن کاری مستقل ذیل تضمین کننده و حفاظ انجام عمل حیاتی روغن کاری در دستگاه بوده و به همین علت سبب پایین بودن هزینه نگهداری و بالا بودن کاریی دستگاه می باشد.

1- اسپایدر در سر شفت به صورت مستقل روغن کاری میگردد.

2- پینیون شفت و محفظه آن دارای سیستم روغن کاری به روش غرقابی(وانی) می باشد.

3- سیستم اصلی روغن کاری بطور اتوماتیک با برقراری جریان دائمی روغن و رساندن آن به کف گردها ، بوشهای برنزی ، دنده و شفت ضامن سلامت دستگاه و تداوم کار آن می باشد.