پینیون کیلومتر AMG

پینیون کیلومتر AMG (pinion - assy-AMG) پینیون(رک) گونه ای از انواع محرک های خطی است که شامل یک جفتدندهاست که حرکت چرخشی را به حرکت خطی تبدیل می نماید.دنده ایپینیونبا دندانه های دنده ای دیگر به نامرکدرگیر می شود. حرکت دورانی اعمال شده بهپینیونسبب حرکت نسبتیرکبه سمتپینیونمی شود. در نتیجه حرکت دورانی به خطی تبدیل می شود. چرخ دنده های کرانویل و پینیوندر گیربکس های صنعتی،کرانویلوپینیون،زوج چرخ دنده ای می باشد که می توان در سامانه ی حرکتیگیربکس های صنعتی، آنها را پیدا نمود و حرکت آن ها هنگامی انجام می شود کهپینیونروی بخش بالاییکرانویلقرار گرفته باشد.پینیونبه میزان قابل ملاحظه ای کوچکتر ازکرانویلاست و دندانه ها برای تولید حرکت، رو به جلو به وسیلهسرعت الکتروموتورمی چرخند.دنده های کرانویلوپینیونبایستی به صورت جلو رونده قرار بگیرند. نحوه عملکرد و حرکتپینیون و کرانویلبدین گونه است که دارای حرکت دورانی می باشد اماحرکت دورانی پینیونبایستی با یک چرخش۹۰درجه ای، منجر به حرکت دورانی چرخها شود. همینطور؛پینیونبا دریافت گردش گاردان، آن را بهکرانویلارسال میکند.کرانویل،چرخی است که در یک لبه آن، دارای دندههایی برای درگیری بادندههای پینیوناست. کرانویلبا دریافت حرکت دورانیپینیون، به کمکدندههای دیشلیآن را بهپلوس هاانتقال می دهد تا حرکت دورانی شروع شده ازمیل لنگپیشرانه، به صورت پلکانی به کمکگاردانوپینیونبهدیفرانسیلبرسد و در نهایت از طریقکرانویل و پلوسهابه چرخها انتقال یابد. همچنین؛کرانویل و پینیوناز جمله قطعات مهم و پرکاربرد درسیستم انتقال نیرومی باشد و خرابی این قطعات تاثیرات جدی بر گیربکس های صنعتی دارد. سنسور کیلومتر بر پوسته ی گیربکس و روی دنده کیلومتر شمار گیربکس نصب می شود. از وظایف سنسورکیلومتر می توان به موارد زیر اشاره کرد : 1 مشخص نمودن سرعت خودرو 2 تثبیت کردن دور موتور در هنگام حرکت 3 بهینه سازی پیشرانه خودرو 4 کاهش نوسانات خودرو ساختار داخلی متشکل از یک شافت که با دنده کیلومتر ترکیب می شود.با گردش شافت خروجی گیربکس و گردش پینیون دنده کیلومتر این شافت شروع به گردش کرده و با اثر الکترومغناطیسی هال کار می کند . به ازای هر 8 مرتبه گردش این شافت ، معادل 2 کیلومتر بر ساعت تولید فرکانس کرده ، به ECU ارسال می کند . مدارهای الکتریکی : متشکل از یک سوکت 3 پایه پایه اول: تغذیه 12+ ولت ( از طریق رله دوبل ) پایه دوم : سیم اتصال بدنه پایه سوم : ارسال سیگنال شرح کار قطعه این قطعه با گرفتنولتاژ 12+ ولت از رله دوبل و پس از حرکت موتور و دوران پینیون دنده کیلومتر و چرخش شافت ، فرکانس های متناسب با سرعت اتومبیل را را می فرستد در نتیجه ECU متوجه سرعت خودرو می شود، و با استفاده از اطلاعات رسیده از این سنسور ، وضعیت پاشش سوخت خودرو را در سرعت های مختلف مشخص می کند . روش های عیب یابی در صورت خرابی این سنسور ، خودرو هنگام توقف آنی ، خاموش می کند و یا در سر بالایی و در هنگام دنده دادن معکوس ریپ می زند . و همچنین می تواند باعث از کار افتادن صفحه کیلومتر شمار یا خطا نشان دادن آن شود .و در بعضی خودرو ها این دیده شده که بیشتر از دور موتور 3 اتومبیل دیگر گاز نمی خورد. فروشگاه مینایی