کوپلینگ لاستیکی فندکی

کوپلینگ لاستیکی فندکی کوپلینگ لاستیکی فندکی : طراحی و ساخت انواع کوپلینگ لاستیکی فندکی و انتخاب متریال مناسب با کارکرد کوپلینگ و تجربه پرسنل ماهر، بالاترین کیفیت را ویژگی بارز محصولات خود قرار داده و با تضمین تولیدات خود موجبات اطمینان خاطر خریداران را فراهم نموده است. کوپلینگ چیست؟ کوپلینگ وسیله ای برای هم محور کردن موتور و شفت پمپ می باشد کوپلینگ ها در حقیقت برای موتورهای سانتریفیوژ پمپ های سانتریفیوژ(پمپ کلوز(pomp close)که شفت و موتور به صورت کسری قرار دارد توسط کوپلینگ متصل می باشد کوپلینگ ها حرکت دورانی موتوررا به شفت پمپ منتقل کرده و باعث چرخش شفت و پروانه می شود،قبل اتصال کوپلینگ شفت پمپ و موتور را باید از هم محور بودن این دو اطمینان حاصل کرد. کوپلینگ لاستیکی همراه با فلز: کوپلینگ های لاستیکی نقش گرفتن ضربه های آنی و ارتعاش را به سیستم انتقال نیرو دارند که بسته به محل کاربرد طراحی و تولید میشوند. جنس کوپلینگ های لاستیکی: جنس با توجه به محیط کارکرد و نوع ارتعاشی که به آن ها وارد میشود انتخاب میشوند و متریال های nr .sbr.nbr .cr در شرایط مختلف انتخاب میشوند . Nr این مدل لاستیک در کوپلینگ هایی استفاده میشود که ضربه و لرزش شدت زیاد دارد و محیط کارکرد خنثی و عاری از مواد شیمیایی میباشد. Nbr نیتریل بوتادین رابر یا nbr لاستیک ضد روغن میباشد که در پمپ های روغنی استفاده میشود و با ترکیب سایر کائوچو ها میتواند خواص ضد ضربه پیدا کند. Cr کلروپرن ویا نئوپرن از جمله لاستیک های منحصر به فرد است که خواص ضربه گیری ،حرارتی ،شیمیایی را دارد و با توجه به قیمت نسبتا گران این کائوچو در دستگاه ها و قسمت های خاص استفاده میشود. انواع کوپلینگ لاستیکی هراه با فلز و بدون فلز و همچنین کوپلینگ های پلی یورتان(پلی اورتان) تولیدی صنایع لاستیک سازی رویان صنعت مورد استفاده در انواع صنایع و صنعت های مختلف . طبق در خواست شما مشتریان گرامی قالب سازی می شود و سپس قطعه لاستیکی (کوپلینگ لاستیکی ) در ابعاد و اشکال هندسی مختلف و جنس های مختلف به شما مشتریان گرامی ارائه می دهد. کوپلینگ خورشیدی و گشنیزی، لاستیک کوپلینگ کمپرسور، کوپلینگ دنده ای، کوپلینگ H اچ یا کوپلینگ KB ، کوپلینگ فانوسی، کوپلینگ آهن دار ، کوپلینگ تی T, کوپلینگ لاستیکی چیست، کوپلینگ لاستیکی همراه با فلز،جنس کوپلینگ های لاستیکی، انواع کوپلینگ لاستیکی، کاربرد کوپلینگ لاستیکی،کوپلینگ لاستیکی منجیددار، کوپلینگ بشکه ای ، کوپلینگ ذوذنقه ای ، کوپلینگ زنجیری ، کوپلینگ پلی یورتان ، کوپلینگ تعادل ، کوپلینگ پروانه ای ،کوپلینگ شیاردار ، کوپلینگ تایری، کوپلینگ کمپرسور، کوپلینگ دندان خرگوشی و. کوپلینگ به چند دسته مختلف تقسیم می شود: کوپلینگ های soid یا ریجید کوپلینگ Rigid کوپلینگ های Flaxlibel یا انعطافی کوپلینگ های مفصلی کوپلینگ های قابل انعطاف کوپلینگ های سه تکه ای رای محورهای موازی باتحمل گشتاور بالا تقسیم می شود از کوپلینگ های solid در مواقعی استفاده می شود که هم راستای دو محور باشد از این نوع کوپلینگ استغاده می شود کوپلینگ های انعطاف پذیر تا حدی می توانند ناهم محوری بین موتور و پمپ راجبران کند هم راستا نبودن محور به روش های مختلف ایجاد می شود. عدم هم راستایی محور به صورت موازی نبودن و در یک راستا نبودن ایجاد می شود و هنگامی که صفحه های کوپلینگ در مقابل هم باشند ولی شفت های پمپ و موتور موازی و در یک ارتفاع نباشند اتفاق می افتد عدم هم راستایی زاویه ای در زمانی اتفاق می افتد که شفت پمپ و موتور در یک راستا و در یک ارتفاع باشد ولی صفحه کوپلینگ از بالا یکسان نبود اتفاق می افتد درحالتی که هیچ یک از صفحه و شفت در یک راستا و ارتفاع نباشد. کوپلینگ های soid به دو دسته تقسیم می شود: کوپلینگ های فلنج دار این نوع کوپلینگ ها از دو صفحه تشکیل شده یک صفحه ی آن به شفت پمپ و صفحه دیگر به موتور به وسیله پیچ و مهره اتصال داده می شوند نوع دیگر آن از دو نیم استوانه تشکیل شده است و توسط پیچ و مهره به هم متصل می شوند(نوع دیگر آن از دو نیم استوانه تشکیل شده و توسط پیچ و مهره به هم متصل می شوند) کوپلینگ های انعطاف پذیر به دو دسته تقسیم می شوند: 1.کوپلینگ های انعطاف پذیر مکانیکی 2. کوپلینگ های انعطاف پذیر متریالmaterial کوپلینگ های انعطافی مکانیکی به علت سیستم فیزیکی و طراحی داخلی آن به این طریق نام گذاری شده کوپلینگ های انعطافی دنده ای (gear coupling ) و به این صورت نصب می گردد که برروی موتور و شفت دوتوپی نصب شده که لبه های آن دندانه دار است و این دنده ها توسط بوش دنده ای که می تواند یک تکه یا دو تکه باشند به هم متصل می شوند دندانه های داخلی با دندانه های بوش درگیر شده که این امر باعث انتقال گشتاور می شود کوپلینگ های فنری(کوپلینگ های انعطاف پذیر فنری)از دو طریق تشکیل شده که برروی آن شیارهای افقی وجود دارد که یکی برروی شفت پمپ . دیگری برروی شفت الکترو موتور نصب می شود این دو صفحه توسط یک فنر به هم دیگر وصل می شوند و کوپل توسط این فنر منتقل می شود و یک درپوش این فنر را می پوشاند که این امر باعث جلوگیری از جدا شدن فنر می شود و بیشتر دلیل این مدل نبودن روغن و گیریس در منبع می باشد در صورتی که روغن در منبع وجود نداشته باشد باشد باعث شکستن کوپلینگ می شود کوپلینگ های زنجیری که توسط زنجیر به همدیگر متصل می شوند و کوپل توسط زنجیر منتقل می شود Post image انواع کوپلینگ لاستیکی کوپلینگ های متریالی: کوپلینگ هایی هستند که به خاطر موادی که در آن استفاده شده از انعطاف بالایی برخوردارند که جنس داخلی آن از فلز یا پلاستیک می باشد گروه فنی مهندسی رعدآسا دیزل اولین و بزرگترین تولید کننده انواع کوپلینگ و واسطه انواع دیزل ژنراتور و پمپ ها می باشد. گروه کوپلینگ های ارائه شده به شرح زیر میباشد: HRCکوپلینگ HRCکوپلینگ فلنچ دار KBکوپلینگ واسطه دیزل ژنراتور طوقه دیزل ژنراتور کوپلینگ روتکسی فولی دریلی لاستیک کوپلینگ فولی کوپلینگ لاستیکی روتکس. لاستیکی خورشیدی. کوپلینگ لاستیکی شیمز. کوپلینگ لاستیکی منجید دار. کوپلینگ لاستیکی تخم مرغی . کوپلینگ لاستیکی بشکه ای. کوپلینگ لاستیکی لوله ای. کوپلینگ لاستیکی کف ساب. کوپلینگ لاستیکی تی شکل. کوپلینگ لاستیکی 3 پر کوپلینگ لاستیکی 4 پر کوپلینگ لاستیکی 8 پر کوپلینگ لاستیکی 10 پر کوپلینگ لاستیکی 12 پر کوپلینگ لاستیکی فندکی کوپلینگ لاستیکی فانوسی کوپلینگ لاستیکی لقمه ای کوپلینگ لاستیکی لوله ای کوپلینگ لاستیکی دندان خرگوشی کوپلینگ لاستیکی گشنیزی کوپلینگ لاستیکی تایری کوپلینگ لاستیکی چرخ دنده ای کوپلینگ لاستیکی بشکه ای