کمنز و سیستم سوخت رسانی در موتور های کامینز طی سالیان گذشته تا به امروز مورد استفاده قرار گرفته است
کامینز و سیستم سوخت رسانی ان از ابتدای شروع به کار در سال 1919 سعی در رفع عیوب موتور های دیزل زمان خود از جمله در زمینه ی سایز موتور های دیزل و سیستم های سوخت رسانی کرده و پیشرفت و نو اوری بسیاری تا به امروز داشته است
کامینز و سیستم سوخت رسانی که در این قسمت معرفی میشود در موتور های کامینز طی سالیان گذشته تا به امروز مورد استفاده قرار گرفته است
در این سیستم همانطور که مشاهده میشود سوخت پس از عبور از فیلتر ها وارد پمپ تغذیه شده و از انجا با فسشار کم به طرف انژکتور هدایت میشود .در این سیستم پمپ انژکتور وجود نداردو در واقع در خود انژکتور ادغام شده
کنترل میزان پاشش سوخت از طریق کنترل فشار پمپ تغذیه انجام میشود ودر صورت نیاز کنترل زمان پاشش سوخت به سادگی قابل اجرا است این سیستم بسیار کارامد و کم هزینه می باشد
یکی از معایب کامینز و سیستم سوخت رسانی این است که امکان تنظیم دقیق میزان پاشش سوخت وجود ندارد و با کمترین اشکالی در پمپ تغذیه سوخت تنظیم کردن دور موتور برای مقادر کم امکان پذیر نمی باشد همچنین از طریق مسیر برگشت سوخت نیز انژکتور هاقابل تغذیه می باشند که این موضوع مشکلات زیادی را در هنگام خاموش کردن موتور ایجاد کرده و در صورت مسدود شدن راه برگشت سوخت کنترل مقدار پاشش سوخت توسط پمپ تغذیه دچار مشکل می شود در ضمن جهت تعمیرات تخصصی دیزل ژنراتور لازم است تا عملکرد و قطعات ان را بشناسیم تا باعث اسیب بیشتر نشویم