فراری اولین شرکتی بود که در دهه 80 میلادی از شیفتر دنده یا همان دنده پشت فرمان برای ماشین های فرمول یک خود استفاده کرد
در گذشته اتومبیل هایی که گیربکس های اتوماتیک داشتند وسیله نقلیه کندتری بوده و علاوه بر قدرت کمتر برای جابجایی از سوخت بیشتری هم استفاده می کردند .اما با ظهور گیربکس های اتوماتیک مدرن تر این سیستم بسیار بهبود یافته و نگرش عامه مردم به این تکنولوژی به سرعت تغییر کرده است .به طوری که در سال 2018میلادی تنها دئ درصد از اتومبیل های فروخته شده در ایالات متحده مجهز به گیربکس دستی بودند
با اختراع گیربکس های نیمه اتوماتیک و اتوماتیک انقلاب عظیمی در صنعت خودروسازی ایجاد شد. با نصب این گیربکس ها روی ماشین ها دیگر خودروسواران مجبور نبودند از کلاچ و دسته دنده استفاده کنند .بع این ترتیب یک دست و یک پایشان تقریبا بیکار می ماند و رانندگی لذت بخش تر می شد
یکی از ابداعاتی که گیربکس های اتوماتیک را بیش از پیش جذاب کرد شیفتر دنده بود.پدال دنده یا همان شیفتر دنده ابزاری است که پشت فرمان نصب می شود و به کمک ان می توان دنده را در گیربکس های اتوماتیک تعویض کرد.
همان طور که گفتیم این اپشن در ابتدا روی ماشین های اسپرت نصب می شد اما کم کم علاقه عموم جامعه به ان موجب شد که خودروسازان از ان برای اتومبیل های معمولی نیز استفاده کنند
گیربکس های اتوماتیکی که در کارخانه ها روی اتومبیل ها نصب می شوند به دو دسته ذیل تقسیم می شوند
گیربکس های با کلاچ دوگانه یا همان DCT
گیربکس های متغیر پیوسته CVT
این گیربکس ها به گونه ای طراحی شده اند که در یک دور موتور خاص دنده را تعویض می کنند