جرثقیل سیم بکسلی استریت STREET

شرکت جرثقیل استریت انگلستان (جرثقیلSTREET) در حال حاضر بزرگترین جرثقیل ساز انگلستان می باشد و بازه بسیار گسترده ای از انواع جرثقیل های سیم بکسلی، جرثقیل زنجیری، کالسکه، ترولی، سیستمهای محرک طولی و عرضی، کلگی، چرخ، موتور، گیربکس، ترمز، تابلو برق، برق رسان طولی شاملC-Railو کابل تخت و قرقره و کلید فرمان، ریموت کنترل، لیمیت سوییچ و به طور کلی کلیه ملزومات مورد نیاز جرثقیل سقفی، جرثقیل دروازه ای، جرثقیل بازویی و ... را تولید و عرضه می نماید. بالابر سیم بکسلی(Wire Rope Hoist)در صنعت کاربرد بسیار زیادی دارد و شرکت جرثقیل استریت نیز این خانواده از جرثقیل را از ظرفیت2.5 tonتا200تن تولید می نماید. بالابر سیم بکسلی شرکت جرثقیل استریت دارای گستردگی بسیار متنوعی اعم از ظرفیت بار برداری، کلاس کاری، ارتفاع بالابری، سرعتهای متنوع و طراحی های متعدد و در حالت چهار کاره جرثقیل تک پل (آویز) و جرثقیل دو پل (رو نشین) و به صورت دو کاره بوده و همچنین بالابری عادی و بالابری به صورت عمودی(True Vertical Lift)می باشد و این موجب می شود تا برای هر کاربردی یک نوع محصول مناسب در دسترس باشد. در حالت کلی بالابر سیم بکسلی شرکت جرثقیل استریت به دسته های زیر تقسیم می شوند: ظرفیت: بالابر سیم بکسلی شرکت جرثقیل استریت در ظرفیتهای 2 تن تا 32 تن در بازه سری های معمولیZX6, ZX8و در ظرفیت 10 تن تا 50 تن در سریZX10تولید می شود. کلاس کاری: بالابر سیم بکسلی شرکت جرثقیل استریت در گروه کاریM3 (1Bm)تا گروه کاریM7 (4m)تولید می شود. سرعت بالابری: در بالابر سیم بکسلی شرکت جرثقیل استریت سرعتها بسیار متنوع بوده و در هر ظرفیت کاری از سرعتهای حدود 2 متر بر دقیقه تا حدود 16 متر بر دقیقه در دسترس می باشد. نوع کنترل حرکتها: در بالابر سیم بکسلی شرکت جرثقیل استریت موتورهای الکتریکی به دو روش کنترل می شوند. در روش اول که بسیار متداول می باشد جرثقیلها به صورت دو سرعته کنتاکتوری کنترل می شوند و در روش دوم بر اساس درخواست مشتری به صورت کنترل دور متغیر با کنترل درایو فرکانسی و به صورت مدار بسته Close Loop انجام می شود. نوع حرکت بالابری: سری بالابر با چیدمان بکسل (ریوینگ یا فال)2/1, 4/1, 6/1, 8/1که دارای جا به جایی جانبی قلاب می باشند. سری بالابر با چیدمان بکسل (ریوینگ یا فال)4/2, 8/2که بدون جابه جایی جانبی قلاب می باشند که به آنها(True Vertical Lift)گفته می شود. نوع بالابر: بالابر سیم بکسلی شرکت جرثقیل استریت در حالت دو کاره(Foot Mounted)و چهار کاره آویز(Low Headroom)و چهار کاره رونشین(Parallel or Perpendicular)تولید می شود. دمای کاری: بالابر سیم بکسلی شرکت جرثقیل استریت در دو دمای استاندارد 40 و 50 درجه سانتیگراد تولید می شود. ارتفاع بالابری: بالابر سیم بکسلی شرکت جرثقیل استریت در ظرفیتهای مختلف از ارتفاع بالابری 6 متر تا 80 متر تولید می شود. کلاس عایق بندی و حفاظتی موتورها: موتور در بالابر سیم بکسلی شرکت جرثقیل استریت IP54 و IP55 وInsulation Class F تولید می شود. لوازم یدکی: بالابر سیم بکسلی شرکت جرثقیل استریت علی رغم تنوع بسیار زیاد محصول به گونه ای طراحی شده است که تنوع لوازم یدکی در آنها بسیار کم می باشد و این یکی از مزیتهای بسیار مهم در بحث تعمیرات و نگهداری می باشد. بالابر سیم بکسلی شرکت جرثقیل استریت انگلستان در حال حاضر دارای بالاترین کیفیت از نظر استفاده از تجهیزات مرغوب اروپای غربی، و به روز ترین طراحی مکانیکی و برقی می باشند و در طراحی بالابرهای شرکت جرثقیل استریت انگلستان کلیه پارامترهای دارای اهمیت نظیر زیبایی، کارآمد بودن مکانیزمهای مکانیکی، افزایش طول عمر تجهیزات مکانیکی و کاهش استهلاک قطعات، طراحی بهینه از نظر ابعاد و اندازه، ارایه برخی تجهیزات سفارشی در سایر برندها به عنوان تجهیزات استاندارد، تعمیرات و نگهداری بسیار ساده و ... می باشد. ویژگیهای انحصاری و متمایز کننده برند استریت انگلستان 1- در حال حاضر ترمز حرکت بالابری در برندهای مختلف به دو صورت اجرا می شود. در برخی برندها موتور بالابری به صورت مخروطی بوده و ترمز بالابری مکانیکی می باشد که این تکنولوژی بسیار قدیمی می باشد و در بسیاری دیگر از برندها ترمز بالابری به صورت دیسک و مگنت بوده و در قسمت پشت موتور نصب شده است. برای ایمنی بالاتر ترمز بالابر را می توان بر روی گیربکس نصب نمود که این ترمز در بسیاری از برندها به صورت سفارشیو پرداخت هزینه بسیار بالا قابل اجرا می باشد در حالیکه این ترمز در تمامی جرثقیلهای سیم بکسلیشرکت جرثقیل استریت انگلستان بهصورت استاندارد بر روی گیربکس نصب شده است. 2- ترمز حرکت بالابری درجرثقیلهای سیم بکسلیشرکت جرثقیل استریت انگلستاندارای دسته خلاص کن می باشد که در مواقع قطع برق می توان توسط آن بار را بسیار آرام بر روی زمین منتقل نمود. در حالیکه این تجهیز بر روی سایر برندها به صورت سفارشی بودهو مستلزم پرداخت هزینه بسیار بالایی می باشد. 3- درتمامی برندهای تولید کننده بالابر سیستم قطع کننده بار اضافه توسط یک لودسل الکترو - مکانیکی صورت میپذیرد و این سیستم دارای مشکلات خاصی می باشد که برخی از آنها عبارتند از: 1-اندازه گیری نیروی موجود در سیم بکسل که با خطا همراه می باشد، 2- استفاده و اندازه گیری جریان خروجی لودسل و آشکارسازی آن که با خطا همراه است، 3- مختل شدن عملکرد جرثقیل در هنگام خرابی لودسل، 4-کم کردن ارتفاع بالابری، 5-حساس در برابر ضربه، 6- تعدد تجهیزات اندازه گیری نیرو که موجب بالا رفتن میزان خرابی می شوند، و غیرقابل تعمیر بودن 8-عدم قابلیت تنظیم بر روی تناژهای دلخواه در برابر تمامی این محدودیتها، روش انحصاریشرکت جرثقیل استریت انگلستاناستفاده از یک سیستم مکانیکی نصب شده بر روی گیربکس است که در نتیجه گشتاور داخل گیربکس را اندازه گیری می کند و دارای خطا نمی باشد و هیچ تاثیری در عملکرد جرثقیل و محدودیت ارتفاع کاری ندارد. این مکانیزم هیچ کدام از محدودیتهای ذکر شده در بالا را ندارد و همچنین دارای این مزیت بسیار مطلوب می باشد که می توان بر روی هر بار دلخواه این سیستم را تنظیم نمود. 4-Rope Guide که به آن کمربند سیم بکسل گفته می شود درشرکت جرثقیل استریت انگلستاناز جنس نایلون فشرده شده می باشد. این جنس باعث می شود که بر خلاف اکثر برندها که این قطعه از جنس چدن بوده و مشکل شکستن در آنها رایج می باشد دارای طول عمر بسیار بالا می باشد و تعیرات آن نیز بسیار راحت می باشد. 5-در بالابرهای تک پل از نوع Low Headroomاز آنجا که موتور و گیربکس و درام نسبت به مرکز بالابر در یک سمت قرار گرفته اند به منظور برقراری تعادل بالابر در تمامی برندها از وزنه تعدل استفاده می شود که باعث سنگین شدن بالابر و همچنین حجیم شدن آن می شود و باعث می شود که وزن مرده بالابر افزایش یابد و عمر تجهیزات مکانیکی نیز کاهش یابد حال آنکه درشرکت جرثقیل استریت انگلستانبا استفاده از یک مکانیزم مکانیکی فنربندی تعادل بالابر برقرار می شود و باعث می شود تا ابعاد بالابر کاهش یافته و وزن مرده آن نیز کاهش یابد. 6-در بالابرهای تک پل سایر برندها از مکانیزم چرخدنده و پینیون برای انتقال قدرت از گیربکس حرکت عرضی به چرخهای کالسکه استفاده می شود که باعث فرسایش چرخ و لبه پایین بال پل کی شود در حالیکه درشرکت جرثقیل استریت انگلستانبا استفاده از سیستم کارآمد کوپل مستقیم، گیربکس حرکت عرضی با چرخ کالسکه از طریق هزارخاری درگیر بوده و سیستم چرخدنده کامل حذف شده است. با این تمهید طول عمر قطعات مکانیکی افزایش می یابد. 67- در بالابرهای تک پل سایر برندها به دلیل طراحی قدیمی لازم است تا چرخهای ترولی لبه دار ساخته شوند که موضوع موجب سایش این لبه ها در طولانی مدت می شوند در حالیکه درشرکت جرثقیل استریت انگلستانبا استفاده از سیستمGuide Rollerحرکت ترولی در یک مسیر مستقیم و بدون سایش تضمین می شود. 8-سیستم برق و کنترل در محصولاتشرکت جرثقیل استریت انگلستانبسیار ساده و کارآمد بوده و در آن از تجهیزات استاندارد استفاده می شود که این موجب می شود تا تعمیرات و نگهداری آن بسیار راحت باشد در حالیکه در بسیاری از برندها از برخی کنترلرهای اختصاصی استفاده می شود که در صورت خرابی آنها تنها سازنده اصلی این قطعات را به بهای بسیار بالا ارایه می نماید. 9-تابلو برق بالابرشرکت جرثقیل استریت انگلستانبه صورت استاندارد مجهز به ساعت کارکرد دستگاه می باشد در حالیکه در سایر برندها تامین ساعت کارکرد مستلزم پرداخت هزینه می باشد. لیست تامین کنندگان و جنس تجهیزات جانبی: تجهیزاتو قطعات تابلو برق Telemecanique - Schneider موتور گیربکس NORD / SEW / FLENDER ترمز LENZ سیم بکسل BRIDON - Galvanized درایو اینورتر VACON بلبیرینگ و رولر بیرینگ SKF / FAG کلید فرمان Telemecanique لیمیت سوییچ Telemecanique نوع موتورها Squirrel Cage Rotor نوع ترمز بالابری Magnetic Disk Brake دسته خلاص کن ترمز بالابری Included مشخصات مکانیکی تجهیزات: ترمز دیسکی الکترومغناطیسیDC با قابلیت خود تنظیم شوندگی و ایمنی در برابر سقوط و دارای آزاد ساز دستی که بر روی گیربکس موتور بالابر قرارگرفته و در مقایسه با سایر سازندگان اروپایی دارای این ویژگی بوده که بصورت استاندارد بر روی تمامی محصولات شرکت جرثقیلSTREETلحاظ شده و نیاز به تهیه بصورتسفارشیو صرف هزینه هنگفت در این رابطه نمیباشد. نصب ترمز بر روی گیربکس موجب بالا رفتن ایمنی کار در هنگام ترمز گیری و توقف بار در ارتفاع می شود و همچنین در هنگام خرابی موتور دارای سیستم ترمز گیری خود کار بوده و مشکلی برای بار معلق در ارتفاع ایجاد نخواهد شد و همچنین در هنگام قطع برق می توان با دسته خلاص کن بار را به آرامی بر روی زمین منتقل نمود. این ویژگی از مشخصه های انحصاری شرکتجرثقیل استریت انگلستانمی باشد و همچنین تعمیرات بر روی ترمز را بسیار آسان می کند. ترمز بر روی گیربکس دارای این مزیت است که حتی در هنگام آویزان بودن بار می توان موتور را از روی بالابر جدا نمود. - قلاب با گیره ایمنی فنری دارای گواهی استاندارد اروپا با طراحی منحصر به فرد و سیستم Hook Block بدوننیاز به روانکاری دوره ای و درپوش های آلومینیمی -سیم بکسل گالوانیزه دارای گواهی استاندارد اروپا با طراحی مناسب به منظور جلوگیری از خستگی در سیکلهای طولانی -لیمیت سوییچ های حد بالا و پایین با قابلیت اطمینان بالا -حفاظت الکترومکانیکی در برابر اضافه بار -ضربه گیرهای لاستیکی -صفحات متوقف کننده لیمیت سوییچ های ترولی . -رنگ آمیزی پودری بر وی بالابر احتمال بروز هرگونه فرسایش در شرایط سخت محیطی را از بین می برد. -تابلو برق بالابر از جنس STEELو باIP54می باشد. -تابلو بالابر دارای نشانگر ساعت کارکرد بالابر می باشد. -سیستم کوپلینگ موتور عرضی بر روی بالابر به صورتDirect Driveبوده و این از مشخصه های انحصاری شرکتجرثقیل استریت انگلستانمی باشد که موجب کاهش استهلاک چرخهای کالسکه می شود. - کلیه موتورها دارای فن خنک کننده می باشند. بالابر و ترولی جنس بدنه بالابر از فولاد گریدE36 ساخته می شود. تمام اجزای قاب، شات بلاست شده و بمنظور حداکثر مقاومت در برابر خوردگی، هر کدام جداگانه با رنگ پودری به ضخامت 80 میکرون رنگ زده می شود. بالابرهای مربوطه در عین حفظ زیبایی ظاهری بسیار با دوام بوده و تعمیرات آنها بسیار ساده می باشد. در بالابرهای آویز شرکتSTREET، وزنه تعادل که در قسمت مقابل وینچ بر روی ترولی قرار داده میشود، با یک طراحی ویژه و منحصر به فرد حذف گردیده است. این مسئله مزایای زیر را به همراه می آورد: -کم کردن اندازه عرضی بالابر و کوچکتر کردن فضای اشغال شده پیرامون بالابر -پایین آوردن وزن مرده مجموعه بالابر -بالا بردن عمر مفید چرخ ترولی -با اعمالپیش تنیدگیتوسط سیستم بالانس فنری امکان سر خوردن حذف میگردد -زیبایی طراحی لودسل بالابر استفاده از مکانیزمTorquearmsafeloadcutoffباعث گردیده: -جلوگیری از بلند کردن بار مازاد بر بار نامی بالابر و حفظ ایمنی و امنیت سیستم و اپراتور مربوطه. -اندازه گیری کل بار جابجا شونده که توسط یک سیستم منحصر به فرد گشتاوروارده گیربکس بر مجموعه درام صورت میپذیرد (برخلاف سیستمهای رایج که تنها نیروی یک سیم بکسل را اندازه میگیرند) -دارای قابلیت تنظیم بر روی ظرفیت دلخواه باربرداری میباشد. -به علت حجم کوچک و محل قرارگیری مناسب، ارتفاع بالابری محدود نگشته و تعمیر و سرویس مجموعه لودسل سبب اخلال در کار کل سیستم بالابر نمیگردد. گیربکسل بالابر -استفاده ازگیربکسلهای ساخت شرکت NORD, SEW,FLENDERکه دارای طراحی ساده و کم حجم میباشند. -چرخ دنده ها مقاومت حرارتی و سایشی بسیار بالایی دارد. -پوسته گیربکس از جنس Cast Aluminiumبا ویژگی خنک کاری بیشتر می باشد. -کوپلینگ انعطاف پذیر موتور و گیربکس، عملکرد بی صدا و بالا رفتن عمر مفید آنها را تضمین می کند. -دسترسی مناسب به مجموعه گیربکس و امکان تعمیرات راحت و ساده چرخدنده ها. -موتور و گیربکس بالابر با مارک جرثقیلSTREETانگلستان از نوع قفس سنجابیSquirrel Cageو با کلاس حفاظتیIP54و کلاس عایقی Fمی باشند. موتور با جریان کم راه انداز منجر به صرفه جویی در مصرف انرژی می گردد. به منظور بهبود خنک سازی موتور، از یک فن خنک کننده داخلی که مستقیما توسط محور موتور به گردش در می آید، استفاده می گردد. -موتور و گیربکس حرکت طولی و عرضی توسط شرکتجرثقیلSTREETانگلستانتامین می شوند و از برندهایNORD, FLENDER, SEWمی باشند و از نوع قفس سنجابی می باشد. این موتورها از نوعA-Synchronous بودهو با توجه به گیربکسHelicalو همچنین استفاده از طراحیHollow Shaftبهترین انتخاب برای موتور و گیربکس حرکت طولی و عرضی می باشند. -کوپلینگ موتور عرضی و طولی با چرخها بصورت Direct Driveبوده و جایگزین کوپلینگ منسوخ چرخدنده و پینیون شده که تعمیر و نگهداری آن راحت تر و خرابی آن نیز کمتر است. -قطر درام به گونه ای انتخاب می شود که زاویه خمش سیم بکسل تا حد امکان بزرگ باشد که این مساله موجب می شود که سیم بکسل دچار خستگی زود همگام نگردد. -قلاب به صورت استاندارد بوده و دارای گیره ایمنی می باشد و بلبرینگها نیازی به روانکاری ندارند. -لیمیت سوییچ های حد بالا و پایین و همچنین لیمیت سوییچهای عرضی و طولی با قابلیت اطمینان بالا -چرخ دنده های گیربکس مقاومت حرارتی و سایشی بسیار بالائی دارند و کوپلینگ انعطاف پذیر موتور و گیربکس، عملکرد بی صدا و بالا رفتن عمر مفید آنها را تضمین می کند. الکتریکی - تابلو برق بالابر باکلاسحفاظت بالا در برابر گرد و غباربا IP54توسط شرکت جرثقیل استریتساخته می شود و کلیه حفاظتهای موتوری و درایوی و همچنین اتصال کوتاه و کنترل فاز بر روی تابلو لحاظ خواهد شد. همچنین با توجه به شرایط محیطی امکان اجرای تابلو برق برای شرایط محیطی خاص باIP55 و همچنین مناسب برای شرایط خورنده اسیدی و همچنین دارای سیستم ضد شبنم برای محیط با رطوبت بسیار بالا وجود خواهد داشت. -کلیه تجهیزات داخل تابلو از سازندگان مطرح اروپای غربی نظیرTelemecanique, Schneider, VACONمی باشند. -کلیه حفاظتهای تابلویی بر اساس استاندارد IECبرای حفاظت موتوری و مدار قدرت و مدار فرمان در تابلو منظور شده است. کنترلی -با استفاده از سیستمهای خاص کنترل سرعت سعی شده است در شتابگیری و ترمزگیری، بار و سازه از وارد آمدن هرگونه تنش اضافی محافظت شوند و نیز حرکت پاندولی بار کنترل گردد. -حرکت جرثقیل توسط کلید فرمان آویز و به همراه ریموت کنترل می باشد. -همچنین سیستم کنترل موتور بالابر توسط اینورتر و استفاده ازVVFDو با استفاده ازPulse Encoderبه صورتClose Loopو با ایمنی بسیار بالا توسط شرکت جرثقیل استریتاجرا می شود.