بیمه باربری بیمه ملت

بیمه باربری در این نوع از بیمه، بیمه گر متعهد میشود تا در مقابل حق بیمه ای که از بیمه گزار دریافت می نماید خسارات وارده به کالای مورد بیمه در جریان عادی حمل و نقل را با در نظر داشتن پوششهای خریداری شده جبران نماید . گروه های اصلی بیمه نامه باربری : بیمه باربری داخلی : مبدا و مقصد این نوع بیمه نامه در داخل کشور قرار دارد. بیمه نامه های حمل داخلی تابع شرایط و مقررات داخل کشور بوده و برحسب توافق بیمه گر و بیمه گذار می تواند خطرات متنوعی را تحت پوشش قرار دهد. این نوع بیمه نامه به دو صورت موردی و قراردادی صادر می گردد. 1- بیمه نامه باربری داخلی موردی : در این نوع به ازای هر بارنامه یک بیمه نامه صادر می گردد. 2- بیمه نامه باربری داخلی قراردادی: قرارداد بیمه باربری داخلی نیز با توجه به مشکلات صدور بیمه نامه موردی داخلی برای صاحبان کالا و موسسات حمل و نقل داخلی که نیازمند تحت پوشش قرار دادن محموله های متعدد در هر روز می باشند ارائه گردیده است . بیمه نامه باربری وارداتی : مبدا این بیمه نامه در خارج از کشور و مقصد آن در داخل کشور می باشد. بیمه نامه باربری صادراتی : مبدا این بیمه نامه در داخل کشور و مقصد آن در خارج از کشور می باشد. بیمه نامه باربری ترانزیتی : بیمه نامه باربری ترانزیت ، بیمه نامه ای میباشد که هیچکدام از مبدا و مقصد در داخل کشور قرار ندارد . ببیمه نامه باربری ترانزیتی را میتوان به 2 دسته تقسیم بندی نمود : عبوری: کالای مورد بیمه از داخل کشور ایران عبور نمایند. غیرعبوری : کالای مورد بیمه از داخل کشور ایران عبور ننمایند. حمل کالا با موتورلنج و سایر شناورهای کوچک و متوسط بین بنادر داخلی کشور و بنادر داخلی با بنادر کشورهای حوزه خلیج فارس ،دریای عمان و دریای خزر انجام می شود و با توجه به ریسک بالای این نوع حمل و نقل ، شرکتهای بیمه برای تحت پوشش قرار دادن حمل کالا با موتورلنج و سایر شناورها ظرفیتهای محدودی دارند و از این رو این بیمه نامه با نرخ و شرایط ویژه ای صادر می گردد. جدول کلی خطرات تحت پوشش شرایطA,B,+C,C,Total loss(T.L) ردیف خـــطرات بیمــــه شده T.L C +C B A 1 آتش سوزی و انفجار - 2 به گل نشستن ، زمین گیر شدن ، برخورد با کف دریا ، غرق شدن و واژگون شدن (کشتی) یا شناور - 3 واژگون شدن یا از راه یا از خط خارج شدن وسیله حمل زمینی . - 4 تصادم یا برخورد کشتی ، شناور یا وسیله حمل دیگر با هر جسم خارجی به غیر از آب. - 5 تخلیه کالا در بندر اضطراری - 6 تفدیه کالا در جریان زیان همگانی - 7 به دریا انداختن کالا برای سبک سازی - 8 زلزله ، آتشفشان یا صاعقه - - - 9 به دریا افتادن کالا از روی عرشه کشتی (این پوشش در کلوزAعمومیت داشته ولی در کلوزBفقط خسارات کلی تحت پوشش می باشد ). - - - 10 ورود آب دریا ، دریاچه و رودخانه به کشتی ،شناور ، کالا ،کانتینر ، لیفت وان یا انبار - - - 11 تلف کلی هر بسته در کشتی یا شناور و یا تلف کلی هر بسته به علت افتادن در هنگام بارگیری یا تخلیه کشتی یا شناور و یا ترانسشیپمنت - - - 12 طوفان - - - - 13 دزدی دریایی. - - - - 14 آسیب و تخریب عمدی مورد بیمه توأم با سوءنیت از طرف هر کس به استثنای بیمه گذار - - - - 15 خسارتهای ناشی از باران و آفتاب و دم - - - - 16 ریزش ، کسری. - - - + 17 دزدی ، دله دزدی ، عدم تحویل . - - - + 18 سائیدگی ، زنگ زدگی ، نشت ، شکست - - - + 19 لب پریدگی ، کج شدن ، خراشیدگی ، ضرب دیدگی - - - + 20 خسارات ناشی از کالای مجاور (بوگرفتن ،برخورد،آلودگی) - - - + 21 خسارت ناشی از چنگک زدگی - - - + 22 کرم زدگی ، موش زدگی ، آفت زدگی . - - - - 23 هزینه نجات - 24 مسئولیت متقابل در تصادم - 25 شسته شدن کالا از روی عرشه کشتی - - - 26 خسارت ناشی از عمل کارکنان و یا فرمانده کشتی (باراتری ) - - - - 27 جنگ # # # # # 28 شورش ،اغتشاش ،آشوبSRCC)) # # # # # 29 از بین رفتن کل کالا در یک مرحله بر اثر آتش سوزی 30 عدم تحویل یک بسته کامل از مورد بیمه به دلایل نامشخص (شامل خسارات ناشی از علل مشخص از قبیل دزدی ، ریزش و ... نمی شود .) - - + راهنمای علامتهای جدول تحت پوشش می باشد. - تحت پوشش نمی باشد. +در شرایط استاندارد کلوز B تحت پوشش نمی باشد ولی کلیه بیمه نامه های کلوز B صادره در ایران بانضمام و با تحت پوشش قرار دادن این خطر صادر می گردد. #در صورت درخواست بیمه گزار و موافقت بیمه گر و پرداخت حق بیمه اضافی امکانتحت این پوششقرار گرفتن می باشد