اویل پمپ موتور ایسوزو

اویل پمپ موتور ایسوزو 4HK1/6HK1 isuzu4HK1/6HK1 چند مورد از عواملی که باعث خرابی اویل پمپ می شود بدون اب ماندن موتور (بخاطر نشت اب از رادیاتور و شیلنگ ها یا نشتی های دیگر )و هر علتی که باعث داغ کردن موتور می شود در واقع همانند تب کردن در بدن باعث تشنج می شود داغ کردن موتور هم یک مشکل بزرگ است که نباید نادیده گرفته شود کثیف بودن فیلتر روغن و یا کهنه بودن بیش از اندازه روغن راندن موتور با سرعت های خیلی زیاد به طوری که دور موتور به محدوده قرمز نزدیک شود اشنایی با مکانیزم حرکت اویل پمپ حرکت اویل پمپ از میل بادامک یا میل لنگ تامین میشود در موتورهای میل بادامک وجود دارد که محور اویل پمپ را به حرکت درمی اورد و این حرکت محور باعث حرکت دلکونیز می شود در چنین مواردی هنگام باز و بسته کردن اویل پمپ بایستی به موقعیت چکش برق دلکو و وضعیت قرارگیری پیستون ها توجه کرد اویل پمپ ها به سه دسته تقسیم می شوند یک:اویل پمپ های دنده ای دو:اویل پمپ های روتوری سه:اویل پمپ های سوزنی در نوع اول دو چرخ دنده هم قطر در داخل پوسته اویل پمپ قرار دارد یکی محرک و دیگری هرزگرد است روغن به داخل اویل پمپ وارد میشود و بعد از گیر افتادن بین چرخ دنده ها و دیواره اویل پمپ به بیرون پمپ می شود در نوع دوم که روتوری است طرز کار درست شبیه به نوع دنده ای است فقط با این تفاوت که در این مدل به جای چرخ دنده از یکی استفاده شده و در داخل یک روتور داخلی دوران می کند نوع سوم هم اکثرا در موتور سیکلت ها کاربرد دارد